美国的燃料生产商在面临全球燃料供应紧缩的情况下已达到极限。
特朗普总统想要美国在能源领域占据主导地位并且能源价格低廉。他却同时得到了这两者，他对此非常不满。
伊朗战争和乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击已经摧毁了世界上大部分的燃料生产设施，使得美国的石油行业成为世界上唯一的大型燃料供应国，而全球供应过剩的冲击正在迅速蔓延，可能将持续到明年。
美国炼油厂一直在满负荷运转，以满足国内外的燃料需求，因为全球各地的燃料价格飙升，使得它们获得了超额利润，并招致了特朗普的不满。本周，特朗普对大型石油公司进行了指责，指责它们从美国的汽油泵中榨取了过多的现金。虽然美国汽油出口相对稳定，但上周柴油出口创下了 190 万桶 / 日的纪录水平，而喷气燃料的出口接近历史最高水平，根据能源信息署的数据。
白宫正在仔细观察即将到来的 11 月中期选举中的通胀和 affordability 问题，而高柴油价格可能会推高从食品到木
材等所有商品的价格。但特朗普的能源问题今年不大可能得到解决。
油价回到加油站的价格将要求全球能源流动恢复到战争前的水平，根据埃克森美孚、马拉松石油和瓦雷罗的 CEO 的说法，这意味着中东地区需要重建从沙特阿拉伯到科威特再到巴林的炼油厂。能源分析师表示，他们预计市场将在 2027 年年底之前保持紧俏。
乌克兰的无人机继续对俄罗斯的能源资产发动攻击，俄罗斯，曾经是燃料的最大出口国之一，已有约三分之一的炼油能力关闭，俄罗斯直到二月禁止一些燃料的出口。与此同时，中国的燃料出口已经崩溃，部分原因是它从中东得到的原油加工量减少了。
伊朗冲突使得霍尔木兹海峡的交通受阻，这条海峡对于来自海湾国家的石油运输至关重要。沙特阿拉伯对美国的石油出口在 7 月降至零，这是自 1985 年以来首次出现月度联邦数据中显示这种情况。美国炼油厂选择购买更多的原油进行加工，包括美国本土的原油，以及加拿大和委内瑞拉的原油。
特朗普在周二接受福克斯新闻采访时表示，谈判人员接近与伊朗达成一项能够打开海峡的协议，并且他相信这一举动会使美国一加仑汽油的平均价格降至每加仑 2.50 美元。截至周四，美国一加仑汽油的平均价格为每加仑 4.06 美元。
高管们表示，持续存在的问题在于精进。
埃克森美孚首席执行官达伦·沃兹说：“今天可利用的产能相对于需求来说，我从未见过如此低的情况。”“这个行业要爬出这个困境，还需要一段时间。”
据能源业高管介绍，目前中东和俄罗斯之间大约每天 500 万桶的炼油能力处于停运状态。据国际能源署预计，今年全球将消耗大约每天 6500 万桶的汽油、柴油和喷气燃料。
白宫 spokeswoman 范式罗杰斯说，美国的炼油能力对于让家庭和企业的能源价格保持在低水平至关重要，并将民主党气候政策归咎于“全国范围内关闭的炼油厂”。
特朗普总统已经逆转了那些破坏性的政策，确保美国和全世界都能获得可靠、经济实惠且安全的能源。
自 2000 年以来，美国周边地区已经有多达数十座炼油厂关闭，其中包括西海岸的一些大型炼油厂。近年来，一些大型炼油厂规模更大，因为能源公司一直在工厂内建设额外的装置，以允许它们生产更多的燃料。根据官方数据，美国整体的燃料生产能力比 2019 年峰值时期低了 3%。
美国特朗普政府在三月宣布了一项新的炼油厂项目，由印度的 Reliance Industries 支持。如果该项目能够实现，那么这个复杂的炼油厂将是自 1977 年以来美国新建的首个炼油厂。
全球燃料短缺导致价格上升，也促使美国炼油厂进入高效运转状态。根据官方数据，到 7 月底，美国炼油厂的可操作产
能使用率达到了 97.2%，这一水平上次出现还是在 2018 年。随着炼油厂加紧生产以满足需求，能源公司正赚取数亿美元。马拉松、瓦雷罗和菲利普斯 66 均报告了四年来的第二季度最高收益。马拉松和瓦雷罗的股票今年迄今已上涨约 85%。菲利普斯 66 的股票上涨了近 60%。
马拉松公司赚了 51 亿美元，比去年同期利润翻了四倍。
Valero 公司净收入为 37 亿美元，比去年同期增长了五倍。
Phillips 66 公司赚了 38 亿美元，比去年同期的利润多了四倍。
埃克森美孚，这家上周因报出 145 亿美元利润而受到特朗普批评的公司，报告称其中 55 亿美元来自炼油业务，是去年的四倍。该公司在德克萨斯州到新加坡之间拥有近 24 个大型炼油厂。
Gary Simmons, Valero 的首席运营官, 表示, 目前全球包括汽油和柴油在内的精炼燃料的库存比正常水平低 1.3 亿桶。
作为全球经济的关键燃料供应国，中国已经大幅削减了出口。近年来，从中东地区流入的原油供应已经枯竭。最近几年，中国从中国的原油出口量平均在每天 65 万至 90 万桶左右，但现在出口量已经下降到每天 35 万桶左右，分析师 Brian Stetter 来自 S&P Global 这样说道。有消息透露，中国上个月已经部分解除了对燃料出口的禁令，但对全球供应量的影响却并不大。
Simmons 说：“我们的交易员并没有看到任何中国原油离开该地区。”
随着美国炼油厂满负荷运转，美国的库存仍在下降，因为需求非常旺盛。根据联邦数据，截至 7 月 31 日，美国的商业和战略原油库存降至 42 年来的最低水平，为 7.118 亿桶。而柴油库存减少了 350 万桶，汽油库存则减少了 160 万桶。
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